DER
UNTERRICHT
DIE THEORIE
Ausbildung in der Theorie
Jeder Fahrerlaubnisbewerber (Klasse B) muss insgesamt 14 Doppelstunden theoretischen Unterricht absolvieren.
Das heißt, wir treffen uns 14 mal 90 Minuten, jeweils Montags und Donnerstags, 18:30 bis 20:00 Uhr, um
- Gesetze und Verordnungen,
- Verkehrsregeln,
- Verhaltensweisen,
- Sicherheitsbestimmungen
und alles weitere für eure Prüfung gemeinsam zu erarbeiten und zu lernen.
Die entsprechenden Themenbereiche findet Ihr auch in Eurem Lehrbuch.
Über Eure Teilnahme am theoretischen Unterricht wird eine Anwesenheitsliste geführt. Bitte tragt Euren Namen einigermaßen leserlich in die entsprechende Liste ein. Solltet Ihr den Überblick über die Anzahl der geleisteten Unterrichtsstunden verloren haben, fragt einfach nach.
Das Üben zur Theorieprüfung
Jeder Fahrschüler sollte am Anfang der Ausbildung ein sog. „Fahren-Lernen-Max-Paket“ erwerben. Dieses beinhaltet ein Lehrbuch und den Internetzugang zum Lernen der Theoriefragen am PC oder per Smartphone. (Info-Video)
Jetzt ist es Eure Aufgabe, Euch möglichst regelmäßig, das theoretische Wissen anzueignen.
Natürlich soll hierbei auch, oder vielleicht hauptsächlich, der Unterricht helfen. Wenn Ihr der Meinung seid, genug geübt zu haben, testen wir euer Wissen bei uns in der Fahrschule anhand von einem Vorprüf-Test. Solltet ihr fit genug sein, so wird der nächstmögliche Termin eure theoretische Prüfung sein.
Die Theorieprüfung
Die theoretische Prüfung findet, grundsätzlich nach vorheriger Terminabsprache mit uns, beim TÜV in Altencelle, Baumschulenweg 10 statt.
Bei der Prüfung müsst Ihr in jedem Fall ein gültiges Ausweisdokument vorlegen.
So, und jetzt am Besten noch null Fehlerpunkte und der Tag ist gerettet.
Wir wünschen Euch viel Erfolg dabei!
DIE PRAXIS
Den Termin zu Euren ersten Fahrstunden lasst Ihr Euch bitte im Büro geben. Mit bestandener Theorie-Prüfung geht es ins Fahrzeug. Eine Planung ein bis zwei Wochen im Voraus ist angebracht.
Zwei Fahrtermine pro Woche sollten es schon sein. Fahrstunden, die von Euch nicht eingehalten werden können, es kann ja immer mal was dazwischen kommen, müssen rechtzeitig vorher (24 Stunden) abgesagt werden, ansonsten werden die „nicht angetretenen“ Fahrstunden anteilig berechnet. (Ausnahme ärztl. Attest)
So, wir können starten!
Schaltung oder Automatik? Ihr könnt entscheiden, womit ihr beginnen wollt. Euer Fahrlehrer/in hilft bei der Entscheidung. Es ist wichtig, dass wir uns am Anfang der Ausbildung ruhig und sicher mit dem Auto und dessen Bedienung vertraut machen.
Nachdem dann die grundlegenden Dinge wie das Lenken, Abbiegen, Parken und natürlich auch das Gasgeben und Bremsen schon einigermaßen selbstständig klappen, ist die sog. „Grundausbildung“ abgeschlossen. Durch eine „Aufbau- und Leistungsstufe“ bekommen wir immer mehr Routine. Es werden in dieser Ausbildundsphase die sog. Sonderfahrten geplant.
Folgende Sonder- bzw. Pflichtfahrten schreibt der Gesetzgeber vor:
- 5 x Überlandfahrt (Bundes- oder Landstraße)
- 4 x Autobahnfahrt
- 3 x Beleuchtungsfahrt
Diese Ausbildungsstunden werden kombiniert, aber getrennt von den normalen Stadtübungsstunden, angesetzt. Darum ist auch die gemeinsame Absprache dieser Termine besonders wichtig.
Sollten nun auch die Sonderfahrten durch sein, bleibt jetzt eigentlich nur noch die Prüfungsvorbereitung. Ein paar Fahrstunden unter Prüfungsbedingungen und die letzten technischen Dinge des Autos vertiefen, werden euch die nötige Sicherheit geben, die Fahrerlaubnisprüfung zu bestehen. Schließlich soll es ja nur eine Prüfung geben !!!
So ausgebildet wird Euer Führerschein die richtige Grundlage für ein ganz, ganz langes Autofahrer-Leben sein!
Wir wünschen Euch für die anstehende Ausbildung viel Spaß und noch viel mehr Erfolg und hoffen, dass wir uns recht bald als Autofahrer – Kollegen
auf der Straße begegnen werden.
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